拿獎拿到手軟 風行T5 EVO上場即控場

對大多數新品而言，上市第一年都處于“試水”階段，逐漸積累口碑，以圖得到市場認可。但風行T5 EVO走了一條不一樣的路，在上市短短兩個月后，就開啟了“獲獎模式”。

2021世界智能駕駛挑戰賽（WIDC）上，風行T5 EVO從150多支參賽隊伍中脫穎而出，戰勝理想 ONE、途觀 L 新能源、威馬 EX5-Z等勁旅，以兩金一銀的成績，奪得駕駛輔助賽金獎。

緊隨其后的C-NCAP測試中，風行T5 EVO全面接受4輪考驗，榮獲2018版C-NCAP（修訂版）五星評價，總得分率89.3%，為行業先進水平；乘員保護整體得分93.62%，接近五星+水平。

隨著中國汽車消費者研究及測試中心（CCRT）測評成績出爐，風行T5 EVO再次迎來高光時刻，以83.3分的綜合得分，位列22款自主品牌第一，在駕駛性能、舒適性、經濟性、安全性能、造型及品質、故障率等方面均展現出強大實力。

入秋以來，風行T5 EVO再迎豐收喜悅。憑借在100kph相對速度對碰輔助駕駛制動試驗中的完美表現，風行T5 EVO與紅旗 E-HS9、星途攬月、嵐圖FREE及首款MPV、長安CS75 PLUS等車型一道，當選“TOP Safety年度成功挑戰車型”，共同展現我國汽車工業的TOP級安全水平。

隨后，在2021CCPC年度頒獎盛典暨冠軍車型賽道嘉年華上，風行T5 EVO以年度冠軍的身份，為成績斐然的新生年再添驚嘆號。

在獲得權威機構認可的同時，風行T5 EVO也得到各大媒體的集體點贊。國內第一新聞客戶端網易新聞，將極具含金量的年度創新產品獎授予風行T5 EVO；作為全國三大經濟類報紙之一，《經濟觀察報》的BCA汽車榜評選一直以理性、建設性著稱，在行業中飽受贊譽，風行T5 EVO通過層層篩選，拿下智美設計SUV獎，與新雷克薩斯LS、保時捷Taycan、蔚來ES6、理想ONE等一道成為“年度最美設計卓越車型”；此外，在智領未來2021第三屆智慧汽車年度大獎評選中，風行T5 EVO榮獲年度最美設計；在30s懂車會的年度車大獎盛典，風行T5 EVO獲評2021年度推薦中國SUV。可以說，風行T5 EVO的潮酷外型和越級品質，已成為輿論關注的焦點。

產品力全面能打 自然掌握“全優”密碼

回顧風行T5 EVO的獲獎之路不難發現，無論是在安全、智能還是在操控、舒適性乃至顏值上，風行T5 EVO都是靠“真刀真槍”的硬實力獲獎。

在容不得絲毫短板的安全方面，風行T5 EVO采用超高強鋼，A柱加強件、B柱加強件、車門防撞梁、前地板中央通道、前圍板下橫梁等零件使用先進的熱成型技術，零件材料抗拉強度達到1500MPa，門檻則采用輥壓成型技術，零件材料抗拉強度達到1180MPa，以鋼筋鐵骨保護駕乘者安全。

時下流行的智能化，在風行T5 EVO身上幾乎達到“滿配”。全速域L2+級ADAS系統，使用業內頂級視覺感知芯片Mobileye EyeQ4，配合17顆傳感器，可實現12項輔助駕駛功能；4顆高清全景環視攝像+12個超聲波雷達，能高成功率進行車位識別，表現優于同級；行業領先的Future Link4.0智聯系統，支持高精準度的AI語音控制、遠程控制，并集成騰訊TAI車聯方案，讓出行工具變成智慧中樞。

在駕駛者看重的操控方面，風行T5 EVO搭載全球十佳變速箱——格特拉克7速濕式雙離合變速箱，匹配三菱1.5TD高性能發動機，在轉速達到5600轉時可輸出145kW的最大功率，百公里油耗僅為6.6L，實現動力與油耗的完美平衡。此外，經過專業調校的底盤，多項核心指標超越德系30萬級SUV標桿，帶來豪車級的駕乘質感。

舒適性同樣也是消費者的重點關注對象，擁有2715mm軸距的風行T5 EVO，有著優于同級81.2%車型的寬適空間；精心設計的底盤，可適應不同路面的沖擊振動，濾震效果顯著；內飾VOC（甲醛、乙醛等有害氣體）揮發量小于國標的10%要求，相當于一輛平均水平的車揮發三年后的水平，讓駕乘者可以放心深呼吸；此外，通過“減、隔、吸、堵”等方式，風行T5 EVO達到深海級靜音標準，全面優于德系標桿車型。

作為“潮牌SUV開創者”，一身硬核技能的風行T5 EVO在顏值上同樣能打。憑借全新鋒動力學設計語言，風行T5 EVO曾在CCPC公眾站榮獲“明星車型”稱號，猛獸仿生式前臉、騰獅式凌厲腰線、19寸梅花爪運動輪轂等設計，賦予風行T5 EVO與眾不同的潮酷氣質。

全能實力加持，自然手握“全優”密碼。上市即高光的風行T5 EVO，承載著東風風行品牌煥新的使命，更肩負著為用戶造好車、服務民眾出行的重任。在用“瘋狂獲獎”得到行業矚目的同時，風行T5 EVO必將以理性態度持續提升產品力，為消費者提供更優質的用車體驗！