此次《北極祺跡》極地之旅將從北京大興出發(fā),途徑博德大漩渦、羅弗敦群島等,最終到達中國北極科考站黃河站。中央電視總臺和汽車之家作為主流媒體代表,深度參與全程報道。

(從左到右依次為:廣汽集團品牌公關(guān)部部長尹捷、雪龍2號極地考察船船長肖志明、中國極地研究中心保障部主任陳楠、廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽、汽車之家高級副總裁楊嵩)

寧勁智遠不辱使命,傳祺智電新能源E9正式發(fā)車

隨著消費者環(huán)保意識加強,綠色低碳生活方式被接納推崇。廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽在儀式現(xiàn)場表示,作為中國高端智造的代表,廣汽傳祺一直秉持生態(tài)優(yōu)先的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,以更優(yōu)的智電技術(shù)、更高效的服務(wù)體系,為消費者帶來美好出行生活。

作為廣汽傳祺向科技公司轉(zhuǎn)型的全新力作,傳祺E9自5月21日人民大會堂上市以來便備受矚目,以“寧、勁、智、遠”差異化領(lǐng)先優(yōu)勢,帶來安心舒適、動力充沛、豪華智能、長續(xù)航低能耗的越級駕乘體驗。

中國極地研究中心保障部主任陳楠指出,選擇傳祺E9作為中國南北極考察選用產(chǎn)品,就是因為其安全、驅(qū)動、智能、續(xù)航的極致功能,以及低碳、環(huán)保的特性。從傳祺E9身上,能看到中國科技的進步、中國智造的發(fā)展,也看到民族品牌的力量。

(中國極地研究中心授予傳祺E9“中國南北極考察選用產(chǎn)品”)

不懼嚴寒隨隊出征,奔赴極地破冰前行

眾所周知,中國作為北半球最大的發(fā)展中國家,受北極地區(qū)氣候與環(huán)境變化的影響極為深遠。南北極科考有利于了解氣候變化、生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和演化規(guī)律,為保護南北極乃至全球生態(tài)環(huán)境提供科學(xué)依據(jù),也是積極踐行人類命運共同體思想,助力國家“雙碳”目標達成的重要行動。

極端的氣候和環(huán)境給科考隊員帶來極多挑戰(zhàn),對車更是嚴苛的考驗。而傳祺E9早在研發(fā)測試階段,就通過了高寒、高溫、高原一系列極限測試。傳祺E9車身電池使用廣汽彈匣電池技術(shù),采用低鈷高電壓NCM613三元材料構(gòu)成的電芯,通過納米級多層包覆與摻雜,大大提高電池的能量密度和熱管理效率,能適應(yīng)-30℃至60℃超寬溫域,十分符合極地地區(qū)的苛刻用車條件。而在更貼近實際用車場景的WLTC工況下,傳祺E9擁有同級最長1032KM綜合續(xù)航,極限工況1442KM的超長續(xù)航,又讓補能不方便的南北極省去了不少麻煩。

對于極地考察工作,傳祺E9不僅僅是科技化的鋼鐵之軀,更是為科考人員保駕護航的溫暖汽車人。傳祺E9擁有同級獨有半苯胺高級真皮座椅,除了常見的電動調(diào)節(jié)、加熱外,還具備“一鍵SPA”模式的按摩功能,以及帶有PTC電加熱冬季車內(nèi)制熱更快的無風(fēng)感健康空調(diào),將為科考隊員偶爾休息提供一個安心舒適的環(huán)境,而行業(yè)首創(chuàng)后風(fēng)窗安全氣囊和最長頭部氣簾,也將最大程度保障科考人員安全。

儀式現(xiàn)場,中國極地研究中心陳楠主任及雪龍2號極地考察船船長肖志明將極地科考服贈送給廣汽傳祺,代表著此次傳祺E9將與雪龍?zhí)柟餐�面對極地嚴寒的惡劣環(huán)境踏上征途,讓世界看到中國品牌的力量。

踐行社會責(zé)任,推動綠色可持續(xù)發(fā)展

從1956年中國人自己制造了第一輛汽車,到2023年自主品牌不斷崛起,新能源汽車殺出重圍,中國汽車行業(yè)已從生產(chǎn)大國轉(zhuǎn)向生產(chǎn)強國。

傳祺E9或許是一次技術(shù)的創(chuàng)新,但更能反映出中國汽車在蹣跚走過幾十年風(fēng)雨歷程后,終于以一個成熟者的姿態(tài)站在行業(yè)前列,為社會做出更大貢獻。本次《北極祺跡》極地之旅,傳祺E9將向全球展示中國新能源汽車的技術(shù)實力,讓世界看到中國汽車工業(yè)的發(fā)展決心。

在建設(shè)美好生活的今天,公眾參與環(huán)境保護意識不斷增強。一直以來,廣汽傳祺始終堅持綠色低碳的發(fā)展理念,積極落實國家“雙碳”戰(zhàn)略要求,時刻履行社會責(zé)任和踐行企業(yè)擔(dān)當。此次極地遠征是廣汽傳祺積極參與社會科學(xué)事業(yè)、自覺履行社會責(zé)任之舉。在“XEV+ICV”雙核發(fā)展戰(zhàn)略驅(qū)動下,廣汽傳祺在新能源時代的轉(zhuǎn)型答卷無疑獲得了高分,成為中國汽車品牌領(lǐng)先全球路上不可或缺的力量。