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卓越技術(shù)賦能高階智駕 起亞品牌電動化轉(zhuǎn)型實力凸顯

2023-06-26 14:18:31 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
隨著起亞中國新能源戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進,起亞在新產(chǎn)品和新技術(shù)方面持續(xù)發(fā)力。今年上半年,起亞在中國陸續(xù)推出了新K3、賽圖斯2款全球暢銷車型,與此同時,起亞也加快了進軍中國電動車市場的步伐,即將于今年8月份進口上市的EV6,11月將在中國首發(fā)上市的EV5,明年上市的EV9,以及引入包括L3級自動駕駛技術(shù)在內(nèi)的諸多業(yè)界領(lǐng)先的新技術(shù),旨在為中國用戶提供全球化高品質(zhì)產(chǎn)品的同時,樹立起“技術(shù)起亞”的新標簽。

全球化研發(fā)布局 夯實技術(shù)起亞標簽

技術(shù)是起亞謀求長遠發(fā)展的根本力量。針對中國市場,為給用戶提供全球化的前沿科技體驗,起亞先后成立了煙臺技術(shù)研發(fā)中心、貴州大數(shù)據(jù)中心,以及位于上海的中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心,構(gòu)筑了上海-煙臺-貴州“鐵三角”研發(fā)矩陣,研發(fā)更加符合中國消費者需求的產(chǎn)品。

特別是中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心,是現(xiàn)代汽車·起亞在海外首個前瞻數(shù)字化智能研發(fā)中心,聚焦移動出行、電動化、互聯(lián)科技和自動駕駛四大領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)研發(fā),更全面、更深入地了解中國用戶,并推出滿足其需求的尖端技術(shù)和產(chǎn)品。

值得一提的是,與2013年在煙臺建立的現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心更側(cè)重于量產(chǎn)車的開發(fā)這一職能不同,中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心負責(zé)更早階段的前瞻技術(shù)研發(fā),主要研究的是5至10年后的新技術(shù),研發(fā)的成果將會應(yīng)用于煙臺的研發(fā)中心乃至全球。這意味著,中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心承擔(dān)著起亞技術(shù)革新和技術(shù)突破的任務(wù),是夯實“技術(shù)起亞”標簽不可或缺的組成部分,也是起亞向外界展現(xiàn)前沿科技技術(shù)的重要平臺。

同時,中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心更加聚焦電動化和新能源車型,這對起亞品牌的電動化轉(zhuǎn)型,以及后續(xù)踐行和推進新能源戰(zhàn)略提供了重要支撐。

在動力技術(shù)研發(fā)方面,起亞已率先實現(xiàn)EV、HEV、PHEV和FCEV四種新能源動力系統(tǒng)的全覆蓋。其中,純電動汽車包括即將于今年上市的EV6、EV5,以及明年上市的EV9,起亞計劃到2027年,在中國市場共計推出6款EV車型,預(yù)計到2030年,實現(xiàn)EV車型年銷量18萬臺,銷量占比達到40%。

卓越技術(shù)賦能 打造標桿級電動產(chǎn)品

有了卓越的技術(shù)和研發(fā)實力做背書,產(chǎn)品贏得認可自然是水到渠成。以EV6(EV6 GT)為例,這款備受矚目的全球名車先后獲得了2022年歐洲年度車、歐洲NCAP碰撞測試五星安全評級、美國IIHS“頂級安全之選”(Top Safety Pick+)、紅點獎“最佳設(shè)計”和“創(chuàng)新產(chǎn)品”、2023北美年度多功能汽車以及2023年世界性能車等國際大獎。一系列極具權(quán)威性的獎項在證明EV6領(lǐng)先產(chǎn)品實力的同時,更展現(xiàn)出起亞在研發(fā)實力方面的顯著優(yōu)勢。

產(chǎn)品力方面,EV6遵循起亞“Opposites United(對立統(tǒng)一)”全新設(shè)計理念,內(nèi)飾搭載雙12.3英寸曲面信息娛樂屏幕和EV專用超薄座椅,擁有純平的后排地板以及超大后備廂空間。其高性能版本EV6 GT搭載高性能雙電機,綜合輸出扭矩高達740N·m,最高時速達260km/h,駕控性能領(lǐng)先一眾對手。

EV9將于明年上市,實現(xiàn)了包含可全自動變更車道的高速公路自動駕駛系統(tǒng)(HDP)等在內(nèi)的L3級自動駕駛,智能安全體驗同樣領(lǐng)先同級。值得一提的是,不久前,現(xiàn)代起亞汽車集團還正式獲得L4級自動駕駛汽車路測牌照,可以在上海指定區(qū)域內(nèi)進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開道路測試,標志著這項全球領(lǐng)先的智駕科技在中國本土化的測試已取得階段性的成功。此外,EV9也將搭載800V高壓快速充電系統(tǒng),實現(xiàn)領(lǐng)先同級的充電速度,同時通過第四代電池和第二代電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用,進一步確保了續(xù)航里程的競爭力。

針對中國用戶對于空間舒適性的剛需,EV5巧妙的將座椅和控制臺連接在一起,可前后移動和停靠的副儀表盤同時方便了前后排乘客使用,體現(xiàn)出起亞以人為本的智慧出行體驗。續(xù)航方面,EV5的CLTC標準最大續(xù)航里程超過700公里,配合超快速充電系統(tǒng),可以大幅緩解用戶的續(xù)航里程和充電焦慮。

依托起亞中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心在移動出行、三電技術(shù)、互聯(lián)科技、自動駕駛等方面的技術(shù)研發(fā)實力,起亞電動化產(chǎn)品得以擁有同級領(lǐng)先的產(chǎn)品優(yōu)勢。這讓包括EV6在內(nèi)的起亞電動化產(chǎn)品在全球斬獲多項大獎,并收獲全球用戶的青睞和好評。更為重要的是,起亞通過技術(shù)賦能提升產(chǎn)品實力,同時深度聚焦用戶體驗革新,不斷推陳出新,用高品質(zhì)產(chǎn)品打動消費者,進而贏得優(yōu)質(zhì)的用戶口碑。這一切,不僅成為起亞品牌電動化轉(zhuǎn)型的底氣和信心,更是技術(shù)起亞標簽的實力佐證。

標簽: 起亞
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