推動(dòng)新能源銷(xiāo)量及滲透率持續(xù)提升

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源車(chē)市場(chǎng)零售84.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.8%，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%。今年以來(lái)累計(jì)零售680.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%。

(圖表來(lái)源于：乘聯(lián)會(huì))

在銷(xiāo)量呈現(xiàn)正增長(zhǎng)趨勢(shì)的同時(shí)，新能源滲透率也同步提升。11月，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率40.4%，較去年同期36%的滲透率提升4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，自主品牌新能源車(chē)滲透率高達(dá)62.1%，可見(jiàn)，自主品牌的新車(chē)中，新能源車(chē)型已經(jīng)成為絕對(duì)主流。

具體到新能源SUV市場(chǎng)，乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-10月，A級(jí)新能源SUV共售出1011256輛，其中，宋PLUS車(chē)系1-10月累計(jì)銷(xiāo)量310939輛，在同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)占比30.7%。而A級(jí)插混SUV 1-10月共售出505923輛，其中，宋PLUS DM-i 1-10月累計(jì)銷(xiāo)量241915輛，市場(chǎng)份額高達(dá)47.8%，僅一款車(chē)型就占據(jù)了A級(jí)插混SUV的半壁江山。同時(shí)，宋PLUS EV 1-10月累計(jì)銷(xiāo)量69024輛，占據(jù)A級(jí)純電SUV市場(chǎng)13.7%的份額。宋PLUS EV的熱銷(xiāo)，將該區(qū)間車(chē)型價(jià)值大幅提升，引領(lǐng)A級(jí)純電車(chē)型向15-20萬(wàn)元價(jià)位段加速滲透。足見(jiàn)，在A級(jí)新能源SUV市場(chǎng)發(fā)展壯大的過(guò)程中，宋PLUS車(chē)系起到了舉足輕重的作用。

(數(shù)據(jù)來(lái)源于：乘聯(lián)會(huì))

在6月推出冠軍版后，宋PLUS車(chē)系表現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健。截至今年11月，宋PLUS DM-i已經(jīng)連續(xù)30個(gè)月獲得插混SUV銷(xiāo)量冠軍。宋PLUS EV 8-11月連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，并成為17-21萬(wàn)區(qū)間唯一銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的純電SUV。DM-i車(chē)型、EV車(chē)型雙雙連創(chuàng)新高，使得宋PLUS冠軍版能夠始終保持領(lǐng)軍優(yōu)勢(shì)。

聆聽(tīng)用戶(hù)需求 宋PLUS冠軍版憑“高價(jià)值”取勝

作為中國(guó)品牌最快實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)銷(xiāo)量的新能源SUV，比亞迪基于超50萬(wàn)宋PLUS用戶(hù)的真實(shí)反饋，根據(jù)用戶(hù)真實(shí)需求進(jìn)行車(chē)型升級(jí)，從而確保冠軍版的每項(xiàng)升級(jí)都是最契合用戶(hù)需求的，給用戶(hù)帶來(lái)高價(jià)值的產(chǎn)品體驗(yàn)。

例如，宋PLUS DM-i冠軍版純電續(xù)航升級(jí)為110公里和150公里的組合，就是針對(duì)用戶(hù)日平均行駛里程和充電頻率而推出的，讓更多用戶(hù)能夠享受“一周只充一次電”的純電通勤樂(lè)趣。同樣，宋PLUS EV冠軍版520公里和605公里的組合，同樣是基于用戶(hù)需求推出的，以更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，覆蓋到更大的出行半徑。

切實(shí)明確15-20萬(wàn)區(qū)間用戶(hù)的最根本需求，為其”量身升級(jí)“車(chē)型，是宋PLUS冠軍版擁有高用戶(hù)價(jià)值的內(nèi)在原因，也是宋PLUS冠軍版能夠突破壁壘，帶領(lǐng)自主品牌SUV陣營(yíng)搶奪合資燃油SUV市場(chǎng)份額的原因。

結(jié)語(yǔ)：

12月，宋PLUS冠軍版推出了“2000抵7000”的限時(shí)購(gòu)車(chē)福利。出色的產(chǎn)品力、良好的口碑、大力度促銷(xiāo)，種種利好共同加持，宋PLUS冠軍版的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將會(huì)一直保持下去。