強強聯手，開拓新版圖

此次廣汽埃安與無錫市交通產業集團的合作可謂是強強聯合。前者是全球新能源汽車頭部企業，致力于成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者；而后者則是中國服務業企業500強第241位，業務涵蓋交通運輸、工程建設、航空產業、交通科技與制造及交通金融與投資等五大領域。

據了解，雙方擬以各自現有的資源和優勢為基礎，以無錫地區為重點發展區域，打造區域性智能網聯汽車示范基地，建立L4級別自動駕駛技術等業務的測試示范區，促進無錫市車聯網及智能網聯汽車等業務場景的整體建設進程，提升無錫市“車-路-云-網-圖”一體化車聯網業務發展落地。

與此同時，廣汽埃安也將加強對智能網聯汽車、車聯網等領域的技術研發，充分發揮無錫地區新能源汽車產業鏈的布局優勢，合作規劃未來在無錫落地新能源汽車整車、零部件制造基地，提前布局下一個十年的智能化、網聯化、輕量化等新能源汽車領域的核心技術研發落地。

厚積薄發，智駕未來

無錫市交通產業集團并非廣汽埃安構建智能出行生態的第一個合作伙伴。去年10月，廣汽埃安開始在Robotaxi領域布局，嘗試在廣州開放Robotaxi乘車計費訂單，并與常規網約車進行商業化混合運營。隨后更是引入自動駕駛解決方案供應商小馬智行作為戰略股東，分別通過產業、平臺、技術等資源，加速推進自動駕駛商業化落地。

今年5月，廣汽埃安與滴滴自動駕駛公司簽訂深化合作協議，共同發布無人駕駛新能源量產車項目——“AIDI計劃”，并宣布將成立合資公司。其首款量產車型將基于廣汽埃安AEP3.0純電平臺、星靈電子電氣架構及多融合感知自動駕駛量產技術，搭載滴滴自動駕駛L4城市泛化引擎和特有的面向出行服務的自動駕駛技術方案，使得該車型實現L4級自動駕駛，并將于2025年引入滴滴共享出行網絡。

作為國內最早探索智能駕駛的新能源車企，廣汽埃安早在2013年就發布了自研的第一代無人駕駛概念車WitStar，并在3年后憑借WitStar II，斬獲了首節中國智能汽車大賽的“無人駕駛領軍獎”和“最佳信號識別獎”。

而在規模化量產應用方面，廣汽埃安于2019年發布了集智能工廠生態、自動駕駛系統、物聯系統于一身的智駕互聯生態系統——ADiGO，實現了國內首個L2智駕輔助系統大批量應用。

2021年，搭載ADiGO 4.0系統的AION LX PLUS全球首發亮相，通過3顆第二代激光香達在內的35個行業頂級智能駕駛硬件，以及自研軟件算法，實現了更高級別的高速領航輔助駕駛、城市領航輔助駕駛等功能。

2022年11月，廣汽埃安正式發布了全新一代高端電子電氣架構——星靈架構，并通過風云三號紅外遙感技術、第二代智能可變焦激光雷達、航天級星基定位融合等多項全球領先技術，針對智駕系統進行了全面升級。基于多融合智駕感知技術，廣汽埃安自研的ADiGO Pilot系統已經進化到5.0時代，核心算法的突破使ADIGO Pilot 5.0智駕系統在安全、通行效率和舒適性方面得到了全面提升。

不難發現，廣汽埃安在智能出行布局上，比很多智能駕駛公司都更為積極，目前已逐漸形成L4自主運營+外部合作的智能出行生態。隨著智能駕駛以及Robotaxi風口的到來，廣汽埃安已在下一個萬億級市場處于領先地位。

隨著工信部等四部門聯合發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，規范了L3/L4自動駕駛準入的具體要求。據悉，廣汽埃安旗下的高端豪華品牌昊鉑已正式申報工信部L3試點公告，望成為第一批L3級自動駕駛試點。非常值得期待。