近年來(lái)，在“雙碳”政策的引導(dǎo)下，國(guó)家不斷強(qiáng)化對(duì)新能源商用車行業(yè)的政策扶持，推動(dòng)新能源商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年商用車銷量為403.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。其中，新能源商用車銷量為44.7萬(wàn)輛，整體滲透率為11.1%。雖然市場(chǎng)向好的信號(hào)十分明顯，但是相較于乘用車市場(chǎng)，商用車市場(chǎng)新能源的滲透率依然較低，未來(lái)仍有較大增長(zhǎng)空間。

“五菱的造車史就是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展史的縮影。”數(shù)十年來(lái)，五菱一直積極響應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召，順應(yīng)國(guó)家發(fā)展需求，做中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。從“地球上最重要的一款車”五菱之光，到引領(lǐng)大微客時(shí)代的五菱榮光，再到時(shí)代神車五菱宏光，五菱始終深刻洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)脈搏，精準(zhǔn)滿足用戶需求。如今，在新能源商用車發(fā)展浪潮中，為進(jìn)一步加速推動(dòng)新能源商用車產(chǎn)業(yè)變革，滿足新一代用戶對(duì)新能源商用車“既要安全可靠，又要能裝能跑，還要能省能賺”的要求，五菱基于四十多年在商用車領(lǐng)域的深耕，重磅推出全新一代超大空間新能源商用車——五菱揚(yáng)光。

新車整體采用全新一代新能源商用車設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭偏乘用化動(dòng)感，搭配方正硬邊的車尾造型營(yíng)造出向前俯沖的動(dòng)感姿態(tài)，車身尺寸為4985*1800*1975mm，軸距3050mm，同級(jí)別唯一配置LED大燈與霧燈。此外，新車還提供山海藍(lán)灰和極地白兩種外觀顏色選擇。

作為全新一代超大空間新能源商用車，五菱揚(yáng)光首發(fā)搭載專為新能源商用車研發(fā)的五菱紅1號(hào)電池。五菱紅1號(hào)電池具備一個(gè)核心系統(tǒng)——飛流超智能溫控系統(tǒng)、兩大領(lǐng)先技術(shù)——MUST超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù)與問(wèn)鼎超耐用電芯技術(shù)，以長(zhǎng)續(xù)航、高安全、抗衰減、超耐用的實(shí)力，解決用戶痛點(diǎn)，安全超可靠。

五菱揚(yáng)光擁有同級(jí)別領(lǐng)先的6.5m³超大空間，貨廂長(zhǎng)度2830mm，最大寬1680mm，高度1365mm，貨廂容積遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。整車采用承重力更強(qiáng)的高強(qiáng)度籠式車身，配備同級(jí)最大尺寸的12層加厚胎布輪胎，載重超能裝。

在滿足用戶載貨需求的同時(shí)，五菱揚(yáng)光采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，為用戶提供更舒適、安全的駕乘體驗(yàn)，配備司機(jī)級(jí)專業(yè)座艙，不論是肩部、肘部、臀部還是垂直頭部表現(xiàn)均優(yōu)于競(jìng)品，舒適超好開。

人民需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出全新一代超大空間新能源商用車五菱揚(yáng)光，展現(xiàn)出神車光環(huán)之下精進(jìn)的制造業(yè)水平，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新風(fēng)向。即將上市的五菱揚(yáng)光，致力于以越級(jí)配置和超強(qiáng)性價(jià)比滿足用戶的進(jìn)階需求，以全新姿態(tài)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，也將讓全球看到中國(guó)新一代新能源商用車的魅力風(fēng)采。更多五菱揚(yáng)光產(chǎn)品信息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。