源于司機(jī)訴求 為城配物流而生

第一代新能源城配物流產(chǎn)品多由燃油車、客車改造而來，存在載貨空間較窄、實(shí)用性差、適用場景少、續(xù)航不足、電池安全隱患等諸多問題。開瑞江豚基于奇瑞商用車第二代平臺打造，設(shè)計之初便充分考慮城配物流市場的應(yīng)用場景，采用寬體設(shè)計，100%正向研發(fā)，重新定義了新一代城配物流合規(guī)運(yùn)力新標(biāo)準(zhǔn)。

為了實(shí)現(xiàn)更好的整車質(zhì)量，開瑞江豚經(jīng)歷了120萬公里整車品質(zhì)驗(yàn)證，復(fù)雜路況驗(yàn)證底盤、電池、電機(jī)和智能電控測試，溫度區(qū)間涵蓋-20℃到60℃高低溫；開瑞江豚還在漠河和吐魯番等地做極寒、極熱等實(shí)驗(yàn)，檢測在極限環(huán)境下車輛的穩(wěn)定性。

在單個部件上，開瑞江豚同樣精雕細(xì)琢，僅開關(guān)門實(shí)驗(yàn)就進(jìn)行了20萬次，并全時觀察車門及其零部件狀態(tài)，檢驗(yàn)車門耐久性、靈活性、承壓性等關(guān)鍵指標(biāo)，強(qiáng)度超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以過硬品質(zhì)奠定爆款基礎(chǔ)。

實(shí)力寬體中面 讓用戶輕松致富

對貨運(yùn)司機(jī)痛點(diǎn)的把握和解決是開瑞江豚的致勝關(guān)鍵，擁有1.76米車身寬度 、1.23米輪包間距以及1.007米側(cè)滑門“三大同級最寬”配置，開瑞江豚實(shí)現(xiàn)6.6m³的“魔方”載貨空間，貨倉內(nèi)設(shè)計8個錨點(diǎn)、5個貨架安裝點(diǎn)，可安裝攔網(wǎng)、放置隔板，將空間分割成多層次、立體空間，實(shí)現(xiàn)自由裝載。開瑞江豚還配備了符合人體工學(xué)的座椅，前排高度1.038m，腿部空間1.013m，駕乘自如，實(shí)現(xiàn)舒適創(chuàng)富。

開瑞江豚深知承載能力之重要，采用高強(qiáng)度、大截面縱梁結(jié)構(gòu)，保證了車輛的抗扭曲，抗沖擊能力，滿足車輛在不同道路的承載能力；后橋采用上下沖焊式結(jié)構(gòu)，橋管直徑80*6mm，標(biāo)配6片式板簧，這使得開瑞江豚承載安全系數(shù)達(dá)到1.3，而同級車型安全系數(shù)均在1.0左右。

核心三電方面開瑞江豚配備寧德時代和國軒兩款品牌電池、品牌電機(jī)和智能電控，CLTC工況續(xù)航高達(dá)285KM，能耗比競品低10%；配置PTC加熱系統(tǒng)，開瑞江豚在-20℃環(huán)境下可正常充電，常溫下快充30%-80%只需30min，提高充電效率。同時，開瑞江豚還配置0電量保護(hù)功能，避免電量枯竭，完美延長電池壽命。諸多行業(yè)最高階配置，是開瑞江豚成為寬體中面爆款產(chǎn)品的堅實(shí)底氣。

屢獲行業(yè)獎項(xiàng) 以冠軍品質(zhì)贏認(rèn)可

遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全維品質(zhì)，更懂用戶需求的創(chuàng)富利器，開瑞江豚自上市以來獲獎連連：在被稱為“商用車行業(yè)試金石”的中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽中，開瑞江豚連續(xù)兩屆參賽并成為賽場焦點(diǎn)，在連續(xù)兩屆的賽事中斬獲最佳續(xù)航能力獎、最佳動力性能獎、中型客廂組（中面組）全能銀獎、最佳節(jié)能能力獎、最佳人氣獎等十余項(xiàng)專業(yè)大獎；在第七屆“尋找車極限”活動中，開瑞江豚以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)品變革，問鼎“新能源物流車品質(zhì)卓越之王”。

在《2023新能源物流二手車保值率排行榜》中，開瑞江豚（國軒高科）保值率達(dá)到71%，位列新能源面系車型二手車保值率TOP1。

2023杭州亞運(yùn)會期間，開瑞江豚車隊承載高頻次、高效率、低碳化的配送需求，累計出車600余次，全力保障世界頂級運(yùn)動賽事的后勤工作，成為杭州亞運(yùn)會服務(wù)保障賽道上的標(biāo)志符號，也讓“技術(shù)開瑞 品質(zhì)開瑞”的金字招牌再次破圈。

自上市以來，開瑞江豚宛若一匹黑馬突圍新能源中面市場，以創(chuàng)新技術(shù)刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更加匹配新能源城配物流用戶的全場景應(yīng)用需求，開瑞江豚已然成為新能源城配物流市場的爆款代表。據(jù)悉，開瑞江豚對開式尾門車型龍年新春有望開啟大批量投放市場，開瑞江豚這一中面熱銷爆款無疑將擴(kuò)大市場份額夯實(shí)領(lǐng)軍優(yōu)勢。