坦克700 Hi4-T憑借極致的硬核越野能力、豪華舒適感和從容磅礴的王者氣場，樹立了豪華越野新標桿，贏得了廣大消費者的青睞，取得了市場佳績。

極致的硬核越野能力，征服多種極端環境

以3.0T Hi4-T技術架構為基礎，坦克700 Hi4-T不向性能妥協，不向油耗妥協，不向駕駛體驗妥協，3.0T V6 P2動力組合保證大功率長時間持續輸出，發動機無性能衰減，從容征服極寒、高溫、高海拔等極限場景，完美應對城市、沙漠、泥地等全場景技術訴求。

大排量發動機、高檔位AT自動變速箱一直是汽車工業的技術皇冠，自主品牌長期處于技術空白，長城汽車率先打破國外技術壁壘，自研中國唯一，全球稀缺的3.0T V6 9HAT大排量混動架構，最大綜合功率385kW，綜合最大扭矩800Nom，驅動坦克700 Hi4-T百公里加速5秒級，動力參數全面超越V8發動機，性能碾壓百萬級豪車，全球范圍內混動技術競賽中遙遙領先。

基于電的加持，讓3.0T Hi4-T真正做到能量無憂。油與電之間無縫配合，削峰填谷，瞬時充電功率可達100千瓦，既能實現城市出行0油耗，又能輕松應對各種復雜路況，無論是日常通勤還是越野探險，都能應對自如。

當談及硬派越野的標志性配置時，"三把鎖"無疑是人們首先想到的。然而，對于那些真正追求越野探險極致體驗的行家來說，"電子可斷開式穩定桿"可謂是越野裝備中的頂流天花板。坦克700 Hi4-T作為中國自主品牌首次搭載該配置的車型，率先搭載電子可斷開式穩定桿，相較于純機械式的可斷開穩定桿，其使用條件大幅度降低，基本可實現任意路面穩定桿連接/斷開。

當車輛行駛在城市鋪裝路面時，穩定桿處于連接狀態，車輛行駛穩定性大幅提升；在極端越野場景下，車內駕駛員可一鍵斷開穩定桿，增加60mm懸架反跳行程，使輪胎緊緊接觸地面產生附著力，配合"三把鎖"和強大穩定的動力輸出，即使單輪著地，也能從容通過越野困境，駕駛安全性也大大提升。

得益于坦克品牌頂尖的越野技術與軟硬件調教，坦克700 Hi4-T立足城市，駛向山海，創新提出"全場景魔毯"舒適出行體驗，其所搭載的空氣彈簧與電磁減震器百萬級主動懸掛，提供六種高度調節，三種軟硬調節，完美覆蓋由城至野的全工況全場景。

極致豪華與舒適體驗，滿足高端越野愛好者品質追求

在內飾方面，坦克700 Hi4-T有著豪華而精致的內飾設計。金屬材質的銀色的裝飾板貫穿整個中控臺及門板，車內大面積采用皮質軟包材質和車頂麂皮絨材質，展現出高級感和品質感。多屏聯動系統、液晶儀表、懸浮式中控屏等先進科技配置的加入，不僅提升了整車的科技感，也為駕駛者帶來了更加便捷的操作體驗。

坦克700 Hi4-T更是在每個細節都用心定制。座椅方面，坦克700 Hi4-T采用首創超廣角纖云座椅，通過后排無級電調可實現141°靠背放倒，實現更適合人體休息的黃金角度，搭配145mm超厚座椅軟墊、座椅加熱、座椅按摩、十點式氣袋按摩功能，配合羽翼頭枕，置身其中，如坐云端。

配合由哈曼卡頓與車型研發團隊共同傾心打造的音響系統，根據"車身材質、聲源布局"重新設計聲學方案，新車搭載16專屬揚聲器，將音樂感染力做到巔峰，用真三維還原巔峰音樂質感，重現Hi-Fi級別的聲音解析度。

從容磅礴的王者氣場，樹立全球豪華越野新標桿

坦克700 Hi4-T以極境野奢美學設計理念，將自然的力與美和諧共融，以氣吞山河之勢勾勒車身線條，飽滿強勁的造型，讓群山般的壯闊感不彰自顯。汲取大自然的鬼斧神工，將越野車的堅固純粹雕飾成野奢藝術品，立體尾燈如薄刀山峰犀利，車身腰線如平原線磅礴，車身型面又如縱橫山脈巍峨。

車身飽滿強勁的車身線條，以氣吞山河之勢勾勒車身。車身長度超5米，寬度超2米，軸距達3米，硬朗造型極具王者氣場，姿態從容霸氣，如同移動的堡壘，與百萬級別進口SUV車型不相上下。

長久以來，國際經典越野車型如奔馳G級、路虎衛士等，以其越野情懷和高端定位，占據著市場的主導地位。然而，坦克700 Hi4-T憑借其硬核越野性能和豪華品質，成功挑戰此格局，展現民族自信力，建立全球豪華越野新標準。

依托長城汽車34年越野技術的深厚積累，坦克700 Hi4-T采用創新的3.0T Hi4-T越野超級混動架構，將強大的動力與高效的能源利用完美結合。這種技術架構不僅保證車輛的卓越性能，還通過性能冗余對抗虛高溢價，打造中國越野新旗艦。

坦克700 Hi4-T的推出，是對經典的致敬，更是對經典的超越。它不僅僅是一款越野車型，更是中國豪華越野市場的新標桿。坦克700 Hi4-T以連續兩個月銷量破2000輛的佳績，進一步證明了其強大的市場吸引力和消費者認可度。

這一成績不僅彰顯了坦克700 Hi4-T的卓越品質，也充分展示了中國越野汽車制造技術的強大實力和持續發展的潛力。坦克700 Hi4-T以技術巔峰創新，矗立中國豪華越野之巔，成為引領中國越野汽車走向全球的領軍力量。