上汽大眾ID.6X升級款新增銀河藍車色和更具輕奢主義的內(nèi)飾包。極智長續(xù)航版及以上車型版本提供碳晶黑套件+酷黑浪潮內(nèi)飾選裝，將車輛的運動屬性直接拉滿。高配車型還有21吋雙色星馳輪轂加持。從設計層面來說，上汽大眾電動車顯然更容易打動那些糾結于特斯拉Model Y和ID.6X哪個更好的小伙伴，畢竟這本就不是Model Y的強項。

特斯拉Modely和ID.6X哪個好，誰才是移動的家呢？相信去過上海車展的人都會毫不猶豫地選擇上汽大眾純電ID.6X。同行好友表示，即使特斯拉Model Y出現(xiàn)在車展上，也無法與上汽大眾ID.6X相比。至少在以下三個方面，特斯拉Model Y追不上上汽大眾ID.6X。

首先在空間表現(xiàn)方面，盡管特斯拉Model Y被稱為同級別產(chǎn)品中的空間魔術師，并且許多車主曬出了自己在野外睡在車里的照片，但與軸距長達2,965mm的上汽大眾ID.6X相比，特斯拉Model Y的空間表現(xiàn)相形見絀。特斯拉Model Y的空間雖然不小，但僅僅是標準間，而ID.6X的駕乘空間可以說是大床房。此外，ID.6X還提供6/7座可選項。因此，在空間方面，上汽大眾ID.6X比特斯拉Model Y更實用。

第二個方面是性價比，這也是很多人放棄特斯拉Model Y的主要原因之一。特斯拉Model Y雖然不斷降價，但仍然比上汽大眾純電ID.6X貴得多。對于許多普通消費者來說，購買門檻較低的上汽大眾ID.6X更值得考慮。值得一提的是，不選裝的特斯拉Model Y配置，都比不過入門級的上汽大眾ID.6X的配置。

第三個方面是駕乘體驗。關注過特斯拉Model Y和ID.6X哪個好的人都知道，前者的能量回收拖拽感足以讓后排乘客輕松暈車。這對于許多容易暈車的人來說是個問題。相比之下，擁有B擋/D擋設計的上汽大眾ID.6X更加貼心。

值得一提的是，D擋模式下的上汽大眾ID.6X完全復刻了燃油車的駕駛感受，沒有拖拽感，松開電門就像燃油車一樣。這在上海車展上也是非常少見的。此外，上汽大眾ID.6X還具有特斯拉Model Y無法比擬的動態(tài)體驗優(yōu)勢，例如車身姿態(tài)的保持、后排舒適性和靜謐性等。

關于此次上海車展特斯拉未亮相的原因，網(wǎng)上眾說紛紜。有網(wǎng)友稱他們擔心車主會因為之前的降價問題“鬧事”，也有人擔心大家會對特斯拉的剎車問題提出質疑。這些問題說明，在口碑層面，上汽大眾ID.6X顯然擁有絕對優(yōu)勢。因此，如果你還在糾結特斯拉Model Y和上汽大眾ID.6X哪個好，這里建議考慮大眾電動車ID.6X。