在此，小編為大家挑選了門檻較低、實力強勁的三臺車：瑞風(fēng)S4、寶駿510和長安CS35 PLUS。以瑞風(fēng)S4為例，由江淮大眾共線生產(chǎn)的瑞風(fēng)S4，標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)帶T動力的車型僅7.58萬，標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)的自動擋車型僅8萬元，真正低門檻的大眾SUV。

外觀：年輕或者穩(wěn)重，總有你的菜

都說審美是個人的事情，蘿卜青菜各有所愛。但單從外觀上而言，瑞風(fēng)S4、寶駿510和長安CS35PLUS這三臺車中，瑞風(fēng)S4在設(shè)計上無疑會顯得更加年輕。采用最新的設(shè)計語言后，瑞風(fēng)S4的整體造型給人一種年輕運動而又時尚精致的一體感。車頭六邊形的格柵，面積較以往有所縮小，輔以大量的小條狀鍍鉻裝飾，年輕時尚感明顯增強。車身側(cè)面，兩條不規(guī)則的線條，給瑞風(fēng)S4塑造了區(qū)別于另外兩款車的獨特個性。

寶駿510和長安CS35PLUS在外觀設(shè)計上也各有風(fēng)格，寶駿510設(shè)計的方向與瑞風(fēng)S4趨于一致，都是偏向年輕群體，但寶駿510在設(shè)計上不如瑞風(fēng)S4來得到位，整體設(shè)計相比于瑞風(fēng)S4略有不足。而長安CS35PLUS的風(fēng)格則偏向于成熟穩(wěn)重，與另外兩款車完全是兩種不同的方向。總體而言，更加時尚年輕的瑞風(fēng)S4，在外觀上，會更貼近年輕人的審美觀。

空間：小身軀也有大肚量

對于一臺適合于出游的汽車而言，空間是一個硬核指標(biāo)，空間的大小，或許將直接影響出游的體驗。對于一臺小型SUV，人們對它的空間或許并沒有太多期待，但就瑞風(fēng)S4、寶駿510和長安CS35PLUS三臺車而言，寶駿510雖然在車身尺寸上相對稍有不足，但也做到了本色出演，即一臺小型SUV的空間該有的模樣。長安CS35 PLUS相比于寶駿510，車身更寬更高，車內(nèi)空間更顯從容。

而瑞風(fēng)S4，車身長寬高分別為4410×1800×1660（mm），在三臺車中的長度和高度是最大的，而且，瑞風(fēng)S4的軸距也是最大的，達到了2620mm。豪無疑問，在空間數(shù)據(jù)這一項，瑞風(fēng)S4領(lǐng)先于寶駿510和長安CS35 PLUS。而從實際的空間體驗來看，不管是坐在主副駕駛還是后排位置上，瑞風(fēng)S4給駕乘者的體驗，都是三臺車中最舒適的，頭部空間充足，腿部空間寬裕。如果是看重空間的消費者，可以優(yōu)先考慮瑞風(fēng)S4。

智能化：科技與人性化兼容

年輕化是汽車行業(yè)的主流趨勢，車主越來越年輕，對智能化的要求也越來越高。對于畢業(yè)季出游的年輕人來說，智能化是剛需。三臺車里面，瑞風(fēng)S4搭載了最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三大功能。語音應(yīng)用了科大訊飛全球首發(fā)的車載語音3.5系統(tǒng)，可以識別對多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)以及開合天窗等方面的指令，真正實現(xiàn)了智能化的人機交互。另外，瑞風(fēng)S4具有在線海量高清視頻，這是同級別獨有的配置，搭配超大的中控顯示屏，帶來高級的視聽享受。而途記功能，行車記錄儀拍照，記錄行車過程中的點點滴滴，并可通過手機進行分享。再加上高德3.28地圖的配置，實現(xiàn)精準(zhǔn)在線導(dǎo)航。強大的智能化系統(tǒng)，多方面滿足乘客的需求。

寶駿510智能多媒體系統(tǒng)則涵蓋了導(dǎo)航、藍牙電話、多媒體播放、APP手機互聯(lián)等功能，智能化程度雖然不如瑞風(fēng)S4，但該有的基本功能都齊全，可以滿足用戶的日常需要。

而長安CS35 PLUS搭載了長安與騰訊合作的in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持語音交互、4G網(wǎng)絡(luò)、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺等功能，智能化程度較高，但與騰訊相關(guān)應(yīng)用捆綁密切，一定程度上影響了用戶的選擇與應(yīng)用。

品質(zhì)化：與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌

作為一臺國產(chǎn)車型，消費者對它最大的疑慮，可能就是安全和品質(zhì)了，尤其是在年輕消費者群體中，這種觀念可能更為強烈。不可否認的是，部分自主品牌在造車條件和技術(shù)上，與國際大品牌仍存在著差距，但，部分品牌已經(jīng)迎頭趕上。瑞風(fēng)S4由江淮大眾共線生產(chǎn)，采用大眾VDA質(zhì)量管理體系，按照德國VDA質(zhì)量管理體系進行審核和評定，進行產(chǎn)線升級和工位達標(biāo)，推動沖、焊、涂、總生產(chǎn)全過程能力提升；另外，經(jīng)過按照大眾質(zhì)量控制點設(shè)置瑞風(fēng)S4對應(yīng)過程節(jié)點及關(guān)鍵品質(zhì)點，瑞風(fēng)S4已具備大眾量產(chǎn)質(zhì)量水平。

相較于以往，寶駿510和長安CS35 PLUS的品質(zhì)也有了較大的保證。出于品質(zhì)保障的考慮，長安汽車建立了涉及環(huán)境、強度、安全等 15個驗證領(lǐng)域，同時憑借CA-PDS和CA-TVS兩大“法寶”建立的嚴苛品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)，逐步提升了產(chǎn)品品質(zhì)；寶駿汽車則通過對通用品牌技術(shù)的學(xué)習(xí)和吸收，在保障價格優(yōu)勢的同時，也提升了產(chǎn)品品質(zhì)。

讀萬卷書，行萬里路，畢業(yè)季已經(jīng)來臨，剛經(jīng)歷了大考的學(xué)子們，是時候出去盡情放肆，痛快淋漓地宣泄一番了。希望馬上可以用得上、用得舒服的剛需型購車消費者來說，最重要的還是性價比，從空間、智能互聯(lián)、品質(zhì)三方面來看，瑞風(fēng)S4顯然更勝一籌，可以更出色地滿足家庭日常需求，是高性價比的剛需購車之選。畢業(yè)季來臨，開上你的愛車，載上家人，出去撒歡吧。