新冠沖擊下，吉利長(zhǎng)城做法截然相反，吉利維持141萬(wàn)輛銷量目標(biāo)不變，長(zhǎng)城將目標(biāo)下調(diào)至102萬(wàn)輛。然而，研究?jī)杉夜�司近五年�?cái)報(bào)，我們發(fā)現(xiàn)作為中國(guó)品牌領(lǐng)軍企業(yè)的吉利、長(zhǎng)城發(fā)展戰(zhàn)略非常相似。

收入少了   存錢多了

在2019年車市下行的大周期中，吉利長(zhǎng)城都面臨營(yíng)收、利潤(rùn)下降的局面，但兩家企業(yè)都做出了增加現(xiàn)金儲(chǔ)備的決定。兩家公司財(cái)報(bào)顯示，吉利和長(zhǎng)城2019年?duì)I收分別為974億元和962.11億元，同比增幅分別為-9%和-3.04%。吉利和長(zhǎng)城2019年的凈利潤(rùn)分別為82.6億元和45.0億元，同比增幅分別為-35%和-13.64%。同時(shí)，2019年吉利和長(zhǎng)城的現(xiàn)金儲(chǔ)備分別為192.8億元和97.2億元，同比分別增長(zhǎng)了22.5%和26.6%。研究發(fā)現(xiàn)，近五年來(lái)吉利、長(zhǎng)城的現(xiàn)金儲(chǔ)備持續(xù)增加，目前都達(dá)到歷史高位。

車賣得少了   研發(fā)支出增加了

盡管2019年吉利錄得負(fù)增長(zhǎng)，長(zhǎng)城微增長(zhǎng)，但兩家企業(yè)銷量規(guī)模都在百萬(wàn)輛以上，并且逆勢(shì)增加研發(fā)投入是吉利、長(zhǎng)城去年共同的做法。財(cái)報(bào)顯示，吉利和長(zhǎng)城2019年銷量分別為136萬(wàn)輛和105萬(wàn)輛，同比增幅分別為-9%和1.43%。與此同時(shí)，兩家企業(yè)毛利率都在下降。2019年吉利和長(zhǎng)城的毛利率分別為17.4%和16.8%，同比分別下降了2.8和0.67個(gè)百分點(diǎn)。然而，2019年兩家企業(yè)的研發(fā)支出分別為30.67億元和27.16億元，同比增幅分別為59.24%和55.82%。財(cái)報(bào)顯示，近年來(lái)吉利、長(zhǎng)城的研發(fā)費(fèi)用在持續(xù)增加中。

員工少了   工資高了

財(cái)報(bào)顯示，2019年吉利集團(tuán)雇員總數(shù)為43000人，比2018年（52400人）減員9400人。2019年長(zhǎng)城集團(tuán)雇傭雇員59765人，比2018年（63455人）減員3690人。然而，2019年包含員工工資在內(nèi)的吉利行政費(fèi)用為20.55億元，同比增幅為11.02%。2019年長(zhǎng)城管理費(fèi)用為19.55億元，同比增幅為16.65%。有業(yè)內(nèi)人士稱：“在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的背景下，中國(guó)品牌頭部車企處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程。在此過(guò)程中，傳統(tǒng)車企的員工結(jié)構(gòu)正在調(diào)整，員工整體素質(zhì)正在提升。”

短期的困難并不可怕，因?yàn)榧�利、長(zhǎng)城付出了長(zhǎng)期堅(jiān)持不懈地努力。如果單從2019年年報(bào)看，吉利、長(zhǎng)城營(yíng)收下降、利潤(rùn)下降、員工數(shù)量下降，管理費(fèi)用增加……對(duì)于2020年發(fā)展而言，似乎每一條都是不利因素。然而，在全球經(jīng)濟(jì)下行，全球汽車市場(chǎng)萎縮的大背景下，兩家持續(xù)增加現(xiàn)金儲(chǔ)備，連續(xù)多年大手筆增加研發(fā)投入的做法，表明中國(guó)品牌頭部企業(yè)近年來(lái)一直專注苦練內(nèi)功。

以此來(lái)看，吉利、長(zhǎng)城2020年銷量目標(biāo)，只是各自戰(zhàn)略中的一個(gè)階段性目標(biāo)。吉利和長(zhǎng)城出于自身的考慮，做出了截然不同的決定。然而，從近五年才報(bào)透露的信息看，在打好持久戰(zhàn)，謀劃更大的發(fā)展布局方面，吉利和長(zhǎng)城的目標(biāo)是相同的。

日前，吉利總裁安聰慧接受《新華社》采訪時(shí)稱：“汽車產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，我們現(xiàn)在做的事情90%都是為了三年之后。作為上市公司，吉利汽車目前現(xiàn)金流充裕，2019年的現(xiàn)金流達(dá)到了193億元，能夠應(yīng)對(duì)目前疫情的影響，以及未來(lái)市場(chǎng)形勢(shì)。”

長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍在股東大會(huì)上的回答更干脆：“長(zhǎng)城競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是小車廠，而是德系、日系等外資車，只有和他們競(jìng)爭(zhēng)才有價(jià)值！”