我的購車預算是15萬左右,要求除了外觀內飾的設計要美觀,同時駕駛感受要輕松平順、乘坐舒適寬敞,還必須具備出色的安全性能。

去4S店看了好幾款自主及合資品牌的SUV,均不太滿意,直到看到2021款傳祺GS5科技智領版的廣告,我了解到該車是在傳祺GS5豪華版基礎上增加多項科技、安全和舒適等配置,但“增配但不加價”。廣汽傳祺如此誠意,實在誘惑。于是我趕到廣汽傳祺4S店,一番試駕之后,這車出色的綜合素質令我怦然心動,它的造型、內飾格調、配置以及開起來感受竟全部對得上我的口味,而且當即我就入手了。至今用車已有2月,2021款傳祺GS5科技智領版出色地擔當起了居家通勤、全家出游的重任。不僅我自己十分滿意,媳婦也夸贊我買得好!

現在的新車都追求潮流,所以很多車型在設計上大量堆砌前衛元素,乍一看視覺沖擊力很強,可久看就會感覺過于浮夸。而個人認為傳祺GS5的設計拿捏得恰到好處,整車沒有復雜夸張的線條,第一眼不算特別驚艷,但充滿美感和時尚氣質,男女老少“通吃”,我的家人同樣對這車外形稱贊不已。

我買車的主要目的是接送小孩和節假日家庭出游,傳祺GS5在乘坐體驗方面的表現符合我的期望。2710mm的長軸距和1885mm的車寬實實在在地體現在車內空間,而軟硬適中支撐舒適的座椅加上后排地板全平的設計,包括后排中間位置的乘坐感都很舒適。全家出行時候,我女兒坐在后排靠窗位的安全座椅,其它位置坐上媳婦、岳父、岳母,頭部還是腿部空間都絲毫不覺擁擠。

值得一提的是,傳祺GS5在人性化設計和舒適性配置上用了心思。車里設有很多儲物格,方便放飲料零食;雙溫區自動空調對我這種經常帶小孩、老人出行的來說相當有用,能給到每個人舒適的體感;全景天窗的配備給車里帶來非常好的采光,心情也隨之明亮了……

此外必須要稱贊傳祺GS5內飾的選材,據說應用的是進口TPO皮料,除了質感好檔次高,還沒什么異味,外加車載空氣凈化器+車內PM2.5過濾裝置+N95級別濾芯這一套組合,可以進一步提升車內空氣質量。買車時我去試駕的其他品牌有好幾款車都有明顯的“新車味”,和傳祺GS5形成鮮明對比。

上個月,我休了年假,帶上一家人自駕游去云南,旅途中2021款傳祺GS5科技智領版的智能科技配置和動力、底盤表現也給了我不小的驚喜。

我先說我車子的科技配置:ADIGO系統,這套系統集成了騰訊AI車聯網智慧系統、官方定制的微信車載版、智能AI助手、L2級自動駕駛等大量功能。其中L2級自動駕駛明顯降低了我長途駕車的疲倦感,它的ACC自適應巡航系統提供4檔可調的跟車距離,可根據路況選擇所需的車速進行跟車,顯著降低了我精神及身體上的壓力。車道偏移保持、前碰撞預警這幾項功能幾次幫我這個新手司機杜絕了危險情況的發生。另外360°全景倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等配置都有配備,真的用心為全家出游保駕護航。

成家有了孩子之后,我就不會太追求車的加速性能、推背感這些,但我會更注重車輛的行駛品質和可靠性。長途自駕中,我經歷了各種不同路況,傳祺GS5的底盤表現讓我有些驚喜,這車的整副底盤顯得相當扎實,具備更高價位歐系車的那種緊致感。高速穩定扎實,過坑洼不平路面濾振效果好車內并不覺得很顛,車內隔音也做得不錯。旅途中經過一段小坑洼很多的水泥路,有二三十公里,女兒依舊能在車里熟睡。

駛過盤山路段時傳祺GS5懸架、輪胎還給到我出乎意料的支撐和抓地力。至于動力,該車的1.5T有169匹馬力,265扭米的扭矩,不是天天飆車完全夠用了,這次出游是滿載狀態,后備箱也放了很多東西,高速或爬坡時也沒有覺得乏力。另外6AT的平順性非常好,日常開沒有頓挫,升降擋邏輯也合理,這些不僅影響的是我的駕駛感受,對于家人乘坐的舒適性也有幫助。

作為主打家用的中型SUV,傳祺GS5沒有什么短板,各方面均衡并且有不少亮點。如果15萬左右如果想買一輛性價比高、全能的SUV,我真心推薦2021款傳祺GS5科技智領版。