他是個車迷,卻首先要做個商人。
談生意,爭強(qiáng)好勝只是一時之勇,循序漸進(jìn)方為長久之策。TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)品素質(zhì)有口皆碑,銷量已經(jīng)充分說明了問題。真正優(yōu)秀的汽車不僅要有過硬的產(chǎn)品力,還應(yīng)具備“上得廳堂、下得廚房”的品質(zhì)——讓老百姓買得起,讓車主們養(yǎng)得起。正因如此,豐田賦予了TNGA架構(gòu)更多內(nèi)涵。
讀者朋友們可能已經(jīng)注意到,TNGA的“A”指架構(gòu)(architecture),而不是傳統(tǒng)意義上的平臺(platform)。在豐田眼中,平臺只是基礎(chǔ),產(chǎn)品背后的研發(fā)和生產(chǎn)更為重要。具體來看,TNGA架構(gòu)擁有三大支柱,即優(yōu)秀產(chǎn)品、智慧研發(fā)和精益生產(chǎn)。
產(chǎn)品層面,TNGA車型的實力毋庸置疑,前文已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。研發(fā)和生產(chǎn)離普通消費(fèi)者有些遙遠(yuǎn),但它們帶來的影響卻十分深遠(yuǎn)。面對快速膨脹的產(chǎn)品矩陣,豐田提出了智慧研發(fā)(smart sharing)理念。何為“sharing”?答案非常清晰:集中資源研發(fā)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和部件,縮減零部件種類,并分享給區(qū)域公司,最終應(yīng)用于不同車型。得益于TNGA架構(gòu)的幫助,研發(fā)工時投入和資本性支出均降低了25%左右。
以TNGA架構(gòu)開發(fā)模式為牽引,豐田對公司組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面調(diào)整,產(chǎn)品被擺在核心位置上。集團(tuán)負(fù)責(zé)前瞻研發(fā)和基礎(chǔ)研發(fā),例如車身、底盤、動力系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上,各區(qū)域公司根據(jù)當(dāng)?shù)赜脩粝埠茫蛟觳煌膬?nèi)外飾設(shè)計。TNGA架構(gòu)好比寶藏魔盒,里面裝著各式各樣的玩具,產(chǎn)品團(tuán)隊只需從中挑選合適的內(nèi)容,再進(jìn)行組合。一定程度上,TNGA架構(gòu)實現(xiàn)了機(jī)械與設(shè)計的解耦,研發(fā)靈活性更強(qiáng),能夠迅速響應(yīng)市場需求。
對于模塊化架構(gòu)而言,零部件通用性是一項關(guān)鍵指標(biāo),這關(guān)系到生產(chǎn)成本和品質(zhì)管理。既然有了成熟可靠的設(shè)計,大面積鋪開應(yīng)用不失為理想的解決方案。
舉個例子,TNGA車型采用標(biāo)準(zhǔn)化儀表總成,豐田品牌只有機(jī)械儀表+黑白屏、機(jī)械儀表+4.2英寸彩色TFT、機(jī)械儀表+7.0英寸彩色TFT(版本1)和機(jī)械儀表+7.0英寸彩色TFT(版本2)四套方案。TNGA車型的儀表雖然看起來不算酷炫,但用起來幾乎沒有“槽點(diǎn)”,還降低了研發(fā)和生產(chǎn)成本,令車企和用戶雙雙受益。當(dāng)然,豐田最近推出了12.3英寸全液晶儀表,滿足中國消費(fèi)者對數(shù)字化配置的需求。
說起豐田,精益生產(chǎn)是不得不提的內(nèi)容。在數(shù)十年的經(jīng)營中,豐田汽車形成了豐田生產(chǎn)方式(Toyota Production System),并借助生產(chǎn)實踐不斷加以改善。TPS的核心目標(biāo)是低成本、高效率、高質(zhì)量地進(jìn)行生產(chǎn),這正是“精益”的內(nèi)涵。TPS目標(biāo)又該如何實現(xiàn)?豐田提出了準(zhǔn)時化(Just-in-Time)和人員自覺化。工廠以用戶需求為生產(chǎn)起點(diǎn),每個生產(chǎn)單元環(huán)環(huán)相扣,借助現(xiàn)地現(xiàn)物和自動化手段,實現(xiàn)了更深層次的物流平衡,在整體上降低庫存水平。
豐田章男說,自己的名字篆刻在每臺豐田汽車上,因此它們必須安全、可靠,擁有令人信服的品質(zhì)。這絕非易事,但豐田做到了。當(dāng)精益生產(chǎn)被發(fā)揮到極致,便造就了出色的產(chǎn)品性能。
編輯點(diǎn)評:他是個男人,心里卻住著個男孩。他是個車迷,卻首先要做個商人。雙方看似對立,實則可以調(diào)和。面對快速擴(kuò)張的產(chǎn)品矩陣,豐田借助TNGA架構(gòu)實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)型,優(yōu)勢一直都在,短板則被補(bǔ)足。隨著TNGA架構(gòu)漸入佳境,豐田汽車越來越接近社長理想中的狀態(tài)。
如果從中國市場第一款豐田TNGA架構(gòu)車型第九代凱美瑞上市算起,4年時間,TNGA架構(gòu)為豐田帶來了什么?
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