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以豪華實(shí)力帶來(lái)0焦慮體驗(yàn),摩卡DHT-PHEV打響進(jìn)攻新勢(shì)力“第一槍”

2022-02-25 13:45:00 來(lái)源:我車(chē)網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
繼1月14日開(kāi)啟預(yù)售后,摩卡DHT-PHEV就引起了行業(yè)及用戶(hù)的強(qiáng)烈關(guān)注。近日,魏牌透露,作為“0焦慮智能電動(dòng)”全新品類(lèi)下的首款旗艦車(chē)型,摩卡DHT-PHEV將于3月1日正式上市。新車(chē)將以行業(yè)領(lǐng)先NOH高階智能駕駛和行業(yè)唯一WLTC 204km超長(zhǎng)純電續(xù)航領(lǐng)跑30萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng),為用戶(hù)帶來(lái)全場(chǎng)景“0焦慮”出行體驗(yàn)。

在“販賣(mài)焦慮”的時(shí)代,摩卡DHT-PHEV根植于用戶(hù)利益與體驗(yàn),能夠解決從買(mǎi)車(chē)到用車(chē)到養(yǎng)車(chē)的全部焦慮,致力于讓用戶(hù)享受到最極致的30萬(wàn)級(jí)豪華新能源SUV的駕乘感受,同時(shí)又擁有不限牌限行,還能夠免除購(gòu)置稅費(fèi)用的0焦慮購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。

針對(duì)市面上續(xù)航短,性能、智能體驗(yàn)感不足的新勢(shì)力車(chē)型,摩卡DHT-PHEV擁有全球最好混聯(lián)技術(shù)的智能DHT,系統(tǒng)之下實(shí)現(xiàn)電動(dòng)、混動(dòng)兩種動(dòng)力模式,混動(dòng)模式下可實(shí)現(xiàn)EV、串并聯(lián)、兩擋直驅(qū)、能量回收等各種工作模式,使得用車(chē)過(guò)程中動(dòng)力更直接,效率更高效,能耗更節(jié)省。

首先,“續(xù)航0焦慮”是摩卡DHT-PHEV帶給用戶(hù)的最大價(jià)值,摩卡DHT-PHEV配備了39.67kWh電量的PHEV電池,憑借純電驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景覆蓋率高等優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型可實(shí)現(xiàn)WLTC 204km超長(zhǎng)純電續(xù)航,WLTC百公里饋電油耗低至4.5L,綜合續(xù)航實(shí)現(xiàn)1000+km,遠(yuǎn)勝于同級(jí)的增程式新勢(shì)力車(chē)型。其次,得益于摩卡DHT-PHEV的強(qiáng)電加持,且最高支持60W快充,電量從10%-80%僅需35分鐘,基本能夠輕松實(shí)現(xiàn)一周一充,可謂徹底終結(jié)純電動(dòng)續(xù)航焦慮。

都說(shuō)新能源車(chē)沒(méi)有操控,性能不強(qiáng),摩卡DHT-PHEV的出現(xiàn),將徹底改寫(xiě)這一局面。高性能電四驅(qū)版性能輸出堪比轎跑,系統(tǒng)最大功率 355kW,最大扭矩 762N·m,4.8 秒百公里加速更是展現(xiàn)出比常規(guī) 3.0T 車(chē)更強(qiáng)的加速能力,全面解決了純電產(chǎn)品高速超車(chē)乏力痛點(diǎn)。另外,高性能電四驅(qū)擁有冰雪、泥濘路面、沙地等七種駕駛模式,最大爬坡度65%,為用戶(hù)帶來(lái)全新的駕駛樂(lè)趣,真正實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下的性能 0 焦慮。

高階智能駕駛方面,摩卡DHT-PHEV配備了NOH、HWA等領(lǐng)先高階智能駕駛功能,同時(shí)煥新上線(xiàn)的小魏同學(xué)2.0加持,賦予摩卡DHT-PHEV“高智商”、“高情商”,帶給用戶(hù)“智能0焦慮”體驗(yàn)。作為一款專(zhuān)為新中產(chǎn)打造的高端新能源SUV,豪華體驗(yàn)必不可少,電控主動(dòng)懸架、7大NVH靜音技術(shù)、NAPPA真皮座椅、哈曼infinity音響、專(zhuān)屬香氛系統(tǒng)等體驗(yàn),完美詮釋了“0焦慮智能電動(dòng)”的豪華屬性。

摩卡DHT-PHEV上市日期臨近,相信隨著摩卡DHT-PHEV 的到來(lái),必將以顛覆者攪動(dòng)高端新能源市場(chǎng),成為高能進(jìn)取都市新中產(chǎn)精英人群的最佳選擇。期待摩卡DHT-PHEV的上市,更多新車(chē)信息,讓我們拭目以待!

標(biāo)簽: 摩卡
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