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特斯拉Model 3成本僅2.8萬美元,成史上最厚道的豪華汽車生產商!

2018-06-06 11:35:26 來源:汽車葫蘆圈 編輯:我車網 瀏覽:
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眾所周知,同樣一輛豪車,在國外售價低,進口到中國售價就要高得離譜,漲一倍是少的,漲兩倍是常事。以路虎攬勝5.0升V8 S/C Vogue SE汽油版為例,在美國售價9.91萬美元(折合人民幣61.442萬元),在中國的市場指導價達243.8萬元,還經常要加價才能買到,相比美國售價整整有著3倍的價格差。

 

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對于這種價格,普遍的看法是將其歸咎于中國稅高。但仔細算一算就知道,光是稅高,還不足以撐起3倍左右的售價,實際上廠商在其中加入的“暴利”不容忽視。不過盡管按照各種關稅的基數,據經銷商的數據,捷豹路虎公司批發一輛攬勝給經銷商,僅這個環節就獲利75.113萬元。

 

可以說價格歧視,是豪華車市場存在的普遍問題,簡單的說,也就是因為中國市場的消費力實在太強,都有外媒在評論所有的卡宴都沒中國土豪買光的消息。就在所有豪華車都采用價格歧視的時候,而電動高端豪華品牌特斯拉就不一樣了,除了采用全球平價策略之外,就連其造車成本也是異常的厚道。

 

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根據德國雜志WirtschaftsWoche發表文章,說德國一家汽車工程公司拆解特斯拉Model 3電動汽車。經過成本分析師算出一個結果:特斯拉Model 3的潛在總成本可能要2.8萬美元。

 

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總成本分成兩部分,一是材料和物流成本,要1.8萬美元,還有就是勞工成本,大約1萬美元。參考其3.5萬美金的起售價,這成本用料就花費了80%,不知道德國工程師有沒有計算特斯拉運營成本,如果要是不包含在內,可能賣低配版本的Model 3,特斯拉還會存在虧損的風險。

 

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成本和生產線成本會不斷降低,將Model 3進行拆解的這家德國公司的一名工程師就預計,如果特斯拉將Model 3的周產量提升至10000輛,對其營收將會有積極的影響。

 

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而德國公司拆解所計算出來的Model 3的成本,也得到了馬斯克的認可,他已在推特上對此作出了回應。馬斯克此前也說過,特斯拉的最終目標是將Model 3的毛利潤率提升至25%。

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